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Photographie d'Art de Yann ARTHUS-BERTRAND, marché près de Surulere à Lagos, Nigéria. Depuis 1976, Lagos n’est plus la capitale du Nigeria. Désormais, la capitale du pays est Abuja.
Orientation | Paysage |
Couleur | Jaune |
Photographie d'Art de Yann ARTHUS-BERTRAND, marché près de Surulere à Lagos, Nigéria. Depuis 1976, Lagos n’est plus la capitale du Nigeria. Désormais, la capitale du pays est Abuja.
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Marché, Lagos, Nigéria
Photographie d'Art de Yann ARTHUS-BERTRAND, marché près de Surulere à Lagos, Nigéria. Depuis 1976, Lagos n’est plus la capitale du Nigeria. Désormais, la capitale du pays est Abuja.
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Depuis 1976, Lagos n’est plus la capitale du Nigeria. Désormais, la capitale du pays est Abuja. Cette ville nouvelle est située dans une région où aucune des trois ethnies principales du Nigeria ne domine ; d’autre part elle ne connaît pas les encombrements légendaires de Lagos. L’ancienne capitale demeure la plus grande ville du pays, avec près de 9 millions d’habitants – chiffre que certains experts estiment en dessous de la réalité, qui serait plutôt de l’ordre de 12 à 15 millions. Après Le Caire, Lagos est la deuxième métropole d’Afrique. Comme toutes les grandes agglomérations en expansion rapide, l’ancienne capitale du Nigeria est débordée par sa croissance démographique. Cet afflux de population aggrave les problèmes de circulation. Les embouteillages sont sobrement surnommés « go slow » par les Nigérians. Quand les véhicules sont à l’arrêt, des jeunes surgissent pour vendre des petits objets de la vie quotidienne : gâteaux, boissons, cotons-tiges… Les inégalités de richesse sont fortes dans cette ville où avoir une voiture individuelle est un signe de réussite. De nombreux bus et taxis collectifs, appelés Molue ou Danfo, sillonnent la ville. Les Lagotiens les prennent pour se rendre au travail ou au marché. Pour faire face aux problèmes de circulation, les autorités ont entrepris depuis 2008 de mettre en place un système de bus rapides bénéficiant de voies réservées.
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